De bonden zullen niet meewerken om de kosten bij Opel structureel tot 1,5
miljard euro te verlagen, tenzij ze meer te zeggen krijgen over de verkoop.
Als laatste redmiddel willen zij gebruik kunnen maken van een vetorecht om
te voorkomen dat Opel in verkeerde handen belandt.
Tot nu toe gaven de vakbonden een sterke vooorkeur aan Magna, een Canadese
fabrikant van auto-onderdelen. Over de in België geregistreerde
investeringsmaatschappij RHJ International zijn zij minder enthousiast.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl